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      行業(yè)動(dòng)態(tài)

      分享行星減速機齒輪的熱處理方法

      發(fā)布時(shí)間:2024-06-14 瀏覽量:50

      分享行星減速機齒輪的熱處理方法

      行星減速機傳動(dòng)裝置的重量,一般情況下正比于齒輪的重量,而齒輪的重量與其材料和熱處理硬度有很大關(guān)系。例如在相同功率下,滲碳淬火齒輪的重量將是調質(zhì)齒輪重量的1/3左右。所以針對行星齒輪減速機的結構特點(diǎn)和齒輪的載荷性質(zhì),應該廣泛采用硬齒面齒輪。

      獲得硬齒面齒輪的熱處理方法很多,如表面淬火,整體淬火、滲碳淬火、滲氮等,應根據行星齒輪減速機的特點(diǎn)考慮選定。

      下面由減速機生產(chǎn)廠(chǎng)家介紹有哪些原因:

      1、表面淬火

      常見(jiàn)的表面淬火方法有高頻淬火(對小尺寸齒輪)和火焰淬火(對大尺寸齒輪)兩種。表面淬火的淬硬層包括齒根底部時(shí),其效果好。表面淬火常用材料為碳的質(zhì)量分數約0.35%~0.5%的鋼材,齒面硬度可達45~55HRC。

      2、滲碳淬火

      滲碳淬火齒輪具有相對大的承載能力,但必須采用精加工工序(磨齒)來(lái)消除熱處理變形,以保證精度。

      滲碳淬火齒輪常用滲碳前碳的質(zhì)量分數為0.2%~0.3%的合金鋼,其齒面硬度常在58~62HRC的范圍內。若低于57HRC時(shí),齒面強度顯著(zhù)下降,高于62HRC時(shí)則脆性增加。輪齒心部硬度一般以310~330HBW為宜。滲碳淬火齒輪的硬度,從輪齒表面至深層應逐漸降低,而有效滲碳深度規定為表面至深層應逐漸降低,而有效滲碳深度規定為表面至硬度52.5HRC處的深度。

      滲碳淬火在輪齒彎曲疲勞強度方面的作用除使心部硬度有所提高外,還在于有表面的殘余壓應力,它可使輪齒大拉應力區的應力減小。因此磨齒時(shí)不能磨齒根部分,滾齒時(shí)要用留磨量滾刀。

      3、滲氮

      采用滲氮可保證輪齒在變形Z小的條件下達到很高的齒面硬度和耐磨性,熱處理后可不再進(jìn)行Z后的精加工,提高了承載能力。這對于不易磨齒的內齒輪來(lái)說(shuō),具有特殊意義。

      4、相嚙合齒輪的硬度組合

      當大、小齒輪均為軟齒面時(shí),小齒輪的齒面硬度應高于大齒輪。而當兩輪均為硬齒面且硬度較高時(shí),則取兩輪硬度相同。

      選擇好的行星齒輪減速機材料,有利于提高齒輪減速機的承載力及使用壽命。


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